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對話企業家:滴滴出行董事長程維:新經濟平臺可吸納更多靈活就業

對話企業家:滴滴出行董事長程維:新經濟平臺可吸納更多靈活就業

2020年10月16日 10:30 來源:中國新聞網參與互動參與互動

視頻:滴滴出行CEO程維:中國為新業態發展提供很好的土壤來源:中國新聞網

  中新社北京10月16日電 題:對話企業家:滴滴出行董事長程維:新經濟平臺可吸納更多靈活就業

  中新社記者 陳小愿

  今年十一假期,滴滴出行董事長兼CEO程維在浙江某縣城打車遇到一位網約車司機,其本職為醫藥廠職工,月薪不足2000元(人民幣,下同)。但兼職開網約車,每月可另賺5000元。

10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。
<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受中新社等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。 中新社記者 侯宇 攝

  “成為網約車司機的門檻相對白領更低,而且工時靈活。有人邊做兼職司機,還可邊找其他工作。即使作為‘過渡就業’,滴滴平臺也能幫到他們。”這位全球最大的一站式出行服務平臺掌門人說。

  今年新冠肺炎疫情對許多行業造成沖擊,穩就業成為中國面臨的重要議題之一。程維近日在北京接受中新社等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。

  統計顯示,滴滴已成為全球最大的靈活就業平臺之一。2019年,該平臺在中國共帶動1360萬個靈活就業,既包括網約車司機、代駕、單車運維人員等直接就業,也包括上下游產業鏈汽車生產、銷售、維護等間接就業。

10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。
<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受中新社等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。 中新社記者 侯宇 攝

  今年疫情發生后,滴滴通過組建社區保障車隊和醫護保障車隊等,積極支持抗疫。同時,還推出多項穩就業促就業措施。

  今年初,滴滴與退役軍人事務部簽署就業合作協議,計劃為退役軍人提供至少1.5萬個就業機會;8月,投入2億元專項資金,推出“橙意促就業”計劃;9月,牽頭16家企業共同發起“新經濟新就業促進聯盟”,幫助更多勞動者通過數字經濟平臺獲得收入。

  程維介紹,截至9月底,滴滴今年已吸納1.84萬退役軍人就業。疫情暴發以來,滴滴平臺上新增注冊司機逾150萬人。

  今年疫情嚴重時,民眾出行減少,不少司機收入下降,甚至一度沒有收入。滴滴平臺通過倡議減免租金等方式,幫助簽約司機渡過難關。該平臺出行業務在7月已大約恢復到去年同期水平,目前每天服務用戶逾5000萬次。

  滴滴出行在安全問題上曾有過深刻教訓。如今在穩就業促就業的同時,也更重視就業人員和相關消費者的權益保障。

  程維說,現在每周上班都會先召開安全主題會議。更有效保障司機和乘客安全,提升服務品質,是公司追求的目標。

  據介紹,通過安裝車內攝像頭等措施,截至9月,今年滴滴平臺合作車輛發生交通事故比去年同期減少了39%。

  滴滴成立以來,已有累積超過3100萬司機和車主在平臺上獲得過收入,平臺累計投入60多億元,搭建起2000多人的線下司機服務團隊,利用大數據、人工智能等技術,研發上線系列司機權益保障技術和產品。

10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。
<a target='_blank' href='http://www.toancapba.com/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
10月14日,滴滴出行董事長兼CEO程維在北京接受中新社等媒體采訪時說,新經濟平臺可提供更多靈活就業,發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。 中新社記者 侯宇 攝

  程維說,公司創辦8年來能如此快速發展,除了中國市場龐大外,也得益于國家對新業態的包容審慎和鼓勵創新的整體思路。“作為第一個網約車合法化的國家,中國在很多新業態方面有很好的發展土壤。”

  出租車和網約車未來如何融合發展,新業態與傳統業態如何平衡,是程維近年常思考的問題。展望未來,他認為,線上化、電動化、共享化和智能化是交通出行可持續發展的大趨勢,希望推動相關模式的普及。

  滴滴目前已進入10個海外市場。程維說,雖然有些國家出現逆全球化的趨勢,但這只是階段性的“小浪花”,全球化仍是大趨勢,公司將堅定地投入國際化發展。(完)

【編輯:李駿】
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