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安徽蚌埠采用新施工工藝 助力“海綿城市”建設

發布時間:2020年04月17日 13:22     來源:中國新聞網

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  【解說】隨著安徽新冠肺炎疫情得到有效控制,經濟社會也在持續健康發展。4月16日,在中鐵四局蚌埠市11條涉及環保監測白改黑市政道路EPC項目工地上,工作人員正在有序地施工。目前,返崗工作人員176人,返崗率達87%,投入瀝青攤鋪、碎石共振等機械設備共計40余臺套。

  【同期】中鐵四局蚌埠市11條白改黑市政道路EPC項目部總工程師 杜亮

  蚌埠市“白改黑”11條道路提升改造,牽扯蚌埠市六個區,主要是分為城市道路改造和道路下排水管網改造。道路提升改造主要是運用了先進的混凝土板塊碎石共振之后加鋪瀝青,然后城市排水管網改造主要是分為雨污水分流、環保雨污水分流,然后加上一個海綿城市的理念。

  【解說】據了解,蚌埠是安徽省九個省級“海綿城市”建設試點城市之一。中鐵四局蚌埠市11條涉及環保監測白改黑市政道路EPC項目道路全長25.6km,總面積約為80.2萬平方米,工程造價約4.67億元人民幣。

  【同期】中鐵四局蚌埠市11條白改黑市政道路EPC項目部總工程師 杜亮

  “海綿城市”就是顧名思義,就像海綿一樣,起到一個雨水大的時候它可以吸水、收水,當遇到干(旱)的時候,它可以再放水,對于我們道路來說,海綿體就是我們人行道的透水磚、透水混凝土,底下的土工隔離層的收水層;然后我們綠化帶這一塊,就是下沉式綠化帶,它可以收水,存住之后,多余的水可以排掉,大量的水是存起來的,滿足綠化本身的種植需求。

  【解說】為了節約施工成本,加快改造建設,該項目部在安徽省內首次采用高效環保的“共振碎石化”施工工藝,由共振碎裂技術產生的高頻低幅振動能量,通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊里,破碎后的碎石層經過壓實相互嚙合穩定,可直接用于路面基層,因此破碎后一般可不用再增加其他結構層,而直接加鋪瀝青面層即可。

  【同期】中鐵四局蚌埠市11條白改黑市政道路EPC項目部總工程師 杜亮

  傳統的白改黑就是在老的混凝土板塊進行修復,它這個很難保證修復后的質量,然后們的碎石共振化之后,它第一個會反映出病害在哪地方,及時修復,然后它的受力結構層,更容易適應于城市道路使用,然后工期也可以大大地縮短。

  【解說】據介紹,該項目于2019年4月1日開工,計劃于2020年12月31日完工。項目建成交付后,將極大改善蚌埠市區域交通、生活環境,促進道路沿線經濟發展,對蚌埠市加快建設合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區、打造山水園林城市具有重要意義。

  劉鴻鶴 安徽蚌埠報道

責任編輯:【李季】

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